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国内的电动汽车市场奔驰已经看不懂了

发布时间:2022-09-24 11:47:41 来源:乐鱼彩票app 作者:乐鱼彩票app在线

  前几年,德系三大豪华品牌对于国内纯电动汽车市场的积极性并不高,但是随着国内纯电动汽车市场渗透率逐渐提升,bba也开始逐渐发力电动汽车,只可惜,无论是奔驰还是宝马,早期的几款电动车都是基于油车平台改造而来,也就是所谓的“油改电”,市场表现不尽人意,特别是奔驰EQC还出现了烧电机这样的质量问题,平均月销量不到500辆。

  在不断被市场打击之下,奔驰也终于开始正式发力电动汽车,基于纯电动平台打造的EQS代表了目前奔驰最高的电动汽车制造水平,但高昂的价格又让EQS注定无法成为高销量的车型。

  如果说EQA、EQB、EQC都不是合格的纯电动汽车,而EQS又太贵,那么EQE无疑就是目前奔驰旗下最完美的电动车了。虽然如此,但国内的电动汽车市场,奔驰已经看不懂了。

  在50万以上的价位,奔驰EQE最直接的竞争对手就是蔚来ET7,前者是拥有百年底蕴的造车企业,后者是成立近几年的造车新势力,然而在产品里不相上下的情况下,百年奔驰的号召力却甚至不如造车新势力。

  要论产品力,EQE的表现并不差,甚至已经赶超国内主流电动汽车的水平了,无论是从设计、续航、配置等方面来看,EQE都是一款跟得上时代且优秀的车型。

  在尺寸上,奔驰EQE和蔚来ET7都属于中大型轿车,ET7的外观尺寸略长,但EQE胜在轴距更长,得益于纯电平台,两者的乘坐空间都足够宽敞,而从设计上来说,EQE的内饰更显高级质感。

  在续航和动力上,EQE和ET7各有千秋,奔驰终于舍得给EQE配上最新款的电池,在采用单电机降低电耗之后,奔驰EQE的续航达到了753km,几乎是EQC的两倍,但单电机也降低了EQE的性能水平,6.7秒的百公里加速能力显然无法和ET7相提并论,但选择中大型轿车的人,又有多少在意百公里加速的呢?

  造车新势力在自动驾驶这一块走得很快,但奔驰在这方面就表现出了传统品牌的劣势,没有高级别的自动驾驶技术,奔驰只能拿出后轮可变转向比来提升产品竞争力。可惜的是,EQE放弃了空气悬挂,没能让奔驰在底盘这块狠狠吊打造车新势力。虽然如此,EQE的底盘质感也依旧要比新势力品牌好得多。

  虽然奔驰EQE是一辆好车,但市场依旧没有买单,蔚来ET系列的热度要比奔驰的EQ系列高得多,哪怕价格相似,但很多消费者已经不会再为所谓的品牌价值和面子去买单。

  EQE可以说是奔驰真正踏入纯电动汽车时代的第一步,未来EQ系列的前三款车型也势必会迎来换代,而EQE能否有所建树,就几乎代表了奔驰电动车的未来。

  国内的纯电动汽车市场,奔驰已经看不懂了,哪怕拿出了很有诚意的EQE,但又有多少人会去买单呢?

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